HISTORIE KORPS RIJKSPOLITIE
PRIKBORDEN EN FOTOBLADEN SBV /AVD
PRIKBORD AVD ALGEMEEN
HERINNERINGEN UIT DE OUDE SCHOENENDOOS
Deel hieronder je herinneringen van jouw tijd bij dit onderdeel met anderen. Stuur je foto's en of verhalen in. Lees hier hoe
Met dank aan Chris Hunnik
Een slepertje op de A2 bij Maasbracht. De gestrande O.S.A. met bemanning Gerard Wissink en Aad Koevoets wordt weggesleept.
M’n maatje Arie van de Burgt op de parkeerplaats Voerendaal A76 met de A1266 die onze auto was 1980-1982
De A12.81 op kraambezoek in 1980 in Rhenen. Bemanning Nico Bloemendal en John Bennink.
In 1979 was ik slipinstructeur op de baan in Enspijk van de Verkeersschool Rijkspolitie. Tijdens de middagpauze konden de instructeurs een keer met de Porsche slippen i.p.v. de VW kevers waar RP en GP mee reden. Een mooie 360 graden slip (van rechts naar links) was de uitdaging. (Porsche Enspijk) en daarmee ‘indruk’ maken op de lunchende cursisten waarvan de meesten in een kever, Fiat 127 of VW-bus over de baan moesten…..
De 356 uit het museum gehaald voor een fotoshoot.
De bedrijfsband Alexis Road Band mocht regelmatig met commandant Vogel mee om acte de préséance te geven bij openingen en jubilea. (ongeveer 1986) Met Jan Pap, Willem Findhammer, Piet van Barneveld, Chris van Hunnik (AVD) en Marjo Kuiper(district Utrecht RP).
Met dank aan John Poshuma
Op de voorgrond John Posthuma en daarachter Jelle Bode.
Met dank aan Jan van Erp
Deze foto is gemaakt door een Canadees, die beloofde een afdrukje op te sturen. Er werden wel vaker door buitenlanders foto’s gemaakt, maar nooit kwam er iets....maar deze keer dus wel. Plaats van handeling: Parkeerplaats voor het rustadres “De Caisson”in Kapelle Zeeland.
Met dank aan Nico Woltil.
eplaatst op 13-06-2014
Het is al weer een hele tijd geleden maar in de AVD- krant nummer 55, van 19 maart 1980, jaargang 9 stond een stukje onder de kop “Blijk van waardering”. Hierin werd vermeld dat uit Rotterdam een antiwaterpokkenserum naar het Sophia ziekenhuis in Zwolle was gebracht voor een kind met leukemie, toen levensbedreigend. En dat kind was ik.
Wat ik nog weet is dat ik het zeer imponerend vond, 2 van die agenten in pak en een Porsche. Toen was ik al liefhebber van het automerk.
Mijn vraag is nu of het mogelijk nog te achterhalen is welke Porsche en agenten dat toen zijn geweest. En zo ja, is deze Porsche nog ergens te bekijken of zijn er nog foto's van? Mijn vader heeft veel bewaard rond mijn ziekteperiode (zo ook een kopie van dit stukje). Mocht echter deze krant in een archief bewaard zijn, dan zou ik deze graag willen bekijken als dat mogelijk is.
Hopelijk hoor ik wat van u. Met vriendelijke groet, Erik van Wifferen.
Geplaatst op 13-06-2014
Met dank aan Walter de Man
Maar dan, heel toevallig, komt er de volgende dag via Jan de Winter een foto binnen van een Porsche met een duidelijk leesbaar kenteken 73-SK-85 en het nummer 50 op de kofferdeksel.Walter de Man, huidige eigenaar van de Porsche, is blij dat het eindelijk100% zeker is dat het roepnummer inderdaad 12.50 is. Tot voor kort stond nog het willekeurig gekozen roepnummer 27 op de kofferdeksel maar die is inmiddels vervangen door het nummer 50.
Deze Porsche heeft van 1980 tot 1985 dienst gedaan bij de AVD, voor zover bekend in Driebergen en Grathem. Buiten deze twee foto's weten we eigenlijk weinig of niets van deze auto.
Walter de Man bewonderd vol trots de eindelijk gevonden foto met daarop zijn Porsche boven de bar van het Rode kruis gebouw in Driebergen.
Geplaatst op 13-06-2012
Met dank aan Jan de Winter
Moet je natuurlijk wel zorgen dat je zelf niet vast komt te zitten.
Geplaatst op 17-08-2014
Met dank aan Louis van Beers
De 12.83 met pech en dan komt natuurlijk iedereen helpen.
De Porsche 924 op het AVD terrein. De 12.87 met het kenteken GV-56-YZ. Deze Porsche is thans (2012) in het bezit van een particulier en is weer geheel in ere gaat hersteld. Op de site www.porschepolitie.nl is meer te lezen over deze Porsche. Via die site is deze en diverse andere voormalige politieporsches ook te huur.
Lees hier meer over De proef mer de Porsche 924 bij de AVD.
Met dank aan: Piet Klompmaker.
De dag voor Pasen 1970 moesten we in opdracht van de leiding van de AVD een foto laten maken voor de Telegraaf.
Samen met mentor van de Biezen naar de Wegenwacht.
De kans bestond voor alle porschebestuurders dat zij een half jaar naar het Berichtencentrum moesten i.v.m. personeelsschaarste aldaar en vanwege de bekendheid van de wegen. Ik werd in 1974 aangewezen.
Ieder jaar werd er een voetbalwedstrijd georganiseerd tussen RP Alex en de Wegenwacht om het zilveren zwaailicht. Het was een erezaak om dat zwaailicht een jaar in de burelen te mogen hebben. Er werd dus om gestreden. Het ene jaar organiseerde de Algemene verkeersdienst te Driebergen deze wedstrijd, het andere jaar de Wegenwacht te Den Haag. Deze wedstrijd in 1971 eindigde in de uitslag 3-3. De daarna te nemen strafschoppen werden het meest benut door het team RP Alex.
Op de foto hieronder staan en zitten de spelers van RP Alex links in de wat donkerder shirts en de spelers van de Wegenwacht dus rechts in witte shirts. Vooraan de mascotte van het team RP Alex, de bok verzorgd door de zoon van Kees de Koning. Ik weet niet meer alle namen en van de spelers van het team W.W. zelfs geen een. Na afloop van de wedstrijd en na het douchen werd de prijs uitgereikt in de POR. De Personeel Ontspannings-ruimte en ja, daar was ook een biertap.
De AVDers op de foto van links staand: 1.Piet Klompmaker figurerend als grensrechter, 2 Adjudant van der Heijde, 3, 4 en 5 weet ik niet meer, 6 Harry Oost, 7 Krijn Doove, 8 Rien van Stroe, 9 Clemens Kouwenhoven, 10 de arbiter, 11 van Leen? en 12 Kees Kooimans.
Zittend van links: 1 Renger van de Biezen, 2 Kees Duindam, 3 Toon Meijer doelman, 4 Co de Loof en 5 John ten Wolde
Met dank aan: Piet Klompmaker.
Verhaal 1.
Het was 22.30 uur. De Porsche 45 reed van de rijksweg 12 over het verkeersplein de rijksweg 4 op richting Hazerswoude, het overnachtingsadres. Aan boord de wmr’s Van Boven en Klompmaker. Toen Klompmaker rijksweg 4 opstuurde moest hij een ietwat uitwijken naar links, omdat een personenauto direct na de bocht op de vluchtstrook geparkeerd stond, met de linker wielen nagenoeg op de rechter rijstrook. Hij stuurde er om heen en de vluchtstrook op om te stoppen. Beide wachtmeesters stapten uit en liepen richting verdachte auto. Zij zagen bij het naderen van de auto, dat deze bewegingen maakte als zijnde gehuwd en de ramen waren van binnen beslagen. Toen we dichterbij kwamen, zagen we een man en een vrouw ontkleed bezig met zoals dat heet “het bedrijven van de liefde”. Wmr. Van Boven klopte op het raam en deelde mede dat hij graag de bestuurder wilde spreken. Wij trokken ons een eindje terug, teneinde de inzittenden de gelegenheid te geven zich te fatsoeneren.
Op een gegeven ogenblik ging het rechter portier open en vroeg een vrouwenstem wat of er aan de hand was. Wmr. Van Boven sommeerde de bestuurder zijn voertuig van de rijbaan te rijden en meer naar rechts de vluchtstrook op te sturen. Daarna ging hij op zijn hurken naast het geopende rechter portier zitten, stelde zich voor en deelde mede proces-verbaal te zullen opmaken in verband met het stoppen op een autosnelweg zonder een echte reden en wilde daartoe graag het rij- en kentekenbewijs van de bestuurder. Deze kwam na de schok van de confrontatie weer een beetje tot zichzelf en gaf op luide en ruzieachtige toon te kennen het met het verbaal niet eens te zijn. Hij zei vanwege zware hoofdpijn de vluchtstrook te zijn opgereden. Waarop wmr. Van Boven adrem reageerde met de veronderstelling dat de hoofdpijn van de bestuurder wel wat laag had gezeten. Op het overnachtingsadres in Hazerswoude aangekomen hadden we nog de slappe lach. w.g. Piet Klompmaker.
Verhaal 2.
Op een mooie zondagavond omstreeks 18.30 uur. De Porsche 45 reed, met aan boord de wachtmeesters Klompmaker en Nelemans, komende vanuit Limburg, alwaar twee dagen was gesurveilleerd om de Limburgers op de hoogte te brengen van de regels betreffende een veiliger verkeer, op de rijksweg 2. Zij waren op weg naar Driebergen, alwaar zij om 18.45 uur hoopten te arriveren teneinde na twee dagen dienst van twee vrije dagen te kunnen genieten. Klompmaker zijn vrouw had al gevraagd direct naar huis te komen na de dienst, omdat zij eters had gevraagd. Toen de Porsche het verkeersknooppunt “Oudenrijn” naderde, zagen zij een Porsche met enkele collega’s rijden. De opkomende dienst.
Op dat moment kraakte de mobilofoon: “Alex, de 57 ongevalsmelding, over”. Gelijk de centrale eroverheen: “Geef bericht, over”. Bleek op rijksweg 12 west, onder Harmelen een kop- staart botsing te hebben plaatsgevonden, met gewonden. De Porsche 57 was bezig de gewonden te verzorgen en probeerde de gestrande voertuigen van de weg af te krijgen om zodoende de geblokkeerde rijbaan weer vrij te krijgen. Maar dat nam niet weg, dat de file achter het ongeval onrustbaren groot begon te worden, met het gevaar dat er nog meer kop-staart botsingen zouden ontstaan. De centrale Alex, vroeg onmiddellijk: “Welke wagens omgeving Oudenrijn, over?” Wij in de Porsche 45 dachten dat de collega’s die de eerste werkdag net begonnen waren, zich wel zouden melden, maar die gaven geen krimp. Toen kwam bij ons de verantwoordelijkheid boven en pakte Nelemans de mobilofoon: “Alex, de 45 op Oudenrijn, over.” “45 ga naar 12 west en probeer de staart van de file te beveiligen, over.”
Klompmaker stuurde met de pest in zijn lijf de 45 rijksweg 12 west op. Het verkeer was al steeds drukker aan het worden. Hij zette het zwaailicht en de tweetonige hoorn aan, ging op de linker rijstrook rijden en probeerde met lichtsignalen de links rijders naar rechts te krijgen, teneinde zo snel mogelijk bij de staart van de file te komen. Dit lukte in eerste instantie vrij goed en zij schoten flink op richting Harmelen. Maar zoals overal in de wereld kom je ook dissidenten tegen en zo ook hier. Een Mercedes met flinke snelheid vertikte het naar rechts te gaan, ondanks het feit dat Klompmaker dan weer naar links uitwijkend, dan weer naar rechts sturend de bestuurder opmerkzaam wilde maken van het feit dat hij erlangs wilde. Ook Nelemans keek gespannen mee en het potverdepotver was niet van de lucht.
Maar ook hieraan kwam een eind, want plotseling schoot de Mercedes naar de rechter rijstrook en wilde Klompmaker gas geven, toen hij zag dat het verkeer voor die Mercedes die naar rechts schoot, stilstond……. Hij trapte als een bezetene de snelheid uit de Porsche, zag voor zich een auto die hij razendsnel naderde…. Links van die auto zag hij nog een klein stukje ruimte op de strook naast de vangrail, hij stuurde naar links, de snelheid was er al danig uit, maar toch wist hij niet te voorkomen dat hij met de rechter koplamp van de Porsche het linker achterlicht van de voor hem stilstaande auto raakte. Nelemans stapte uit om het achteropkomende verkeer te waarschuwen. Klompmaker pakte de mobilofoon: “Alex, ongevalmelding, over.” Alex: “Geef bericht, over.” “Een kop-staart botsing van twee auto’s, maar de achterste auto ben ik, over.”
Toen was het even stil op het Alexnet.
Nelemans en Klompmaker hebben de betrokken auto’s op de vluchtstrook gezet, zodat de rijbaan weer vrij was. De beide auto’s waren nog goed in staat te rijden, het laatste tikje was maar klein geweest, maar toch……
Er werd gebeld met de landgroep Harmelen. Het was op hun grondgebied gebeurd en de hoofdverdachte was een wachtmeester 1e klasse, dus moest een opperwachtmeester op komen draven om verbaal op te maken. Die man werd van zijn etentje vandaan gehaald en bleek ook al niet te vriendelijk. Hij zou die showbink in z’n witte jas wel even een oor aannaaien en wilde hem meenemen naar het bureau teneinde hem als een misdadiger te kunnen gaan verhoren.
Er is toen flink getelefoneerd tussen groep Harmelen en het berichtencentrum AVD om dit te voorkomen. Toen één en ander op papier was gezet, zijn Nelemans en Klompmaker met de Porsche 45 naar de AVD gereden, de zaken aldaar afgewikkeld en toen naar huis. Klompmaker stapte omstreeks 23.30 uur zijn woning binnen, alwaar hij voor de tweede keer die avond als een misdadiger werd verhoord…… w.g. Piet Klompmaker.
Geplaatst op 18-3-2012.
Met dank aan: Piet Klompmaker.
Foto 1. Foto 2.
De Porsche nr. 45 reed op een bloedhete middag op de snelweg A2 van 's Hertogenbosch richting Utrecht, bemanning Piet Klompmaker/Teun van de Brink. Ter hoogte van Rosmalen zagen wij een ford Transit rijden, die dan weer links door zijn veren zakte, dan weer rechts, terwijl de snelheid op de snelweg lager was dan was toegestaan. We gaven de bestuurder een teken dat hij ons moest volgen naar de eerstvolgende parkeerplaats, alwaar wij de auto aan een onderzoek onderwierpen (foto1) en wat bleek, achterin de transit liepen twee varkens heen en weer terwijl de temperatuur in de auto boven de 50 graden Celsius uitsteeg. (foto2) We maakten de achterdeur open en lieten een varken uit de auto om deze naar een naast de parkeerplaats gelegen weiland te begeleiden. Ondertussen was het andere varken ook op zoek gegaan naar een gelegenheid met frisse lucht en was daartoe over de zittingen van de voorstoelen geklommen en met zijn dikke lichaam klem komen te zitten tussen het dashboard en de bijrijdersstoel. (foto 3) Piet Klompmaker deed het portier open om te proberen het varken uit zijn benarde positie te bevrijden. Hij pakte het beest bij beide achterpoten en trok er aan om het varken naar buiten te laten kantelen. Wat hij echter niet wist, was dat het varken door de hitte reeds een hartaanval had gekregen en dus dood was. Een beest dat dood is, laat alle vocht uit zijn lichaam lopen. Toen Piet aldus aan de achterpoten stond te trekken, liet het varken alle vocht varen, met tot gevolg dat Piet in z'n witte jasje van boven tot onderen onder de pis en de stront kwam te zitten. En stinken!!!
Foto 3. Foto 4.
Na afhandeling van de zaak ter plaatse en overdracht aan de plaatselijke politie, hebben we karton op de stoel in de Porsche gelegd, waarop Piet heeft plaatsgenomen en is zo vervoerd naar Driebergen, alwaar de douche wachtte. De commandant SE5, Paul Meijers, altijd in voor een grap, deelde via de mobilofoon mede, dat Piet Klompmaker door een varken in de sijk was gezet, hetgeen vele reacties op het Alex kanaal teweeg bracht.
Geplaatst op 30-12-2011.
Met dank aan Louis van Beers.
Hieronder een viertal foto's van de 12.88 GB-40-VL waarmee ik, omstreeks 1985, op de A16 op een zomeravond een ongeval mee beveiligde toen een dronken automobilist zich uit de rij losmaakte en al inhalend onze Porsche met zwaailicht en al over het hoofd zag. Wij konden nog net weg springen toen we juist bezig waren met het plaatsen van pionnen. De Porsche was total loss, het dak paste niet meer en je ziet ook dat de achterruit er uit is gekomen evenals de klokken in het dashboard. Louis van Beers.
De Alex 12.88
Geplaatst op 28-11-2011.
Met dank aan Dinant Kolkman.
Lees hier het artikel: De politieloopbaan van D (Derk) Kolkman.
Derk Kolkman werkte van 1962 t/m 1979 bij de AVD oa bij de afdeling radarcontrolegroep en de afdeling Controle Zwaar Vervoer
Geplaatst op 10-12-2009.
Met dank aan Guido van Rooyen.
Bij de foto's hieronder: AVDers Guido van Rooijen en Jan Kruijning vertrokken van Driebergen naar Amsterdam samen met Pieter van Vollenhoven die aldaar de Intertraffic beurs in de RAI zou openen.Pieter wilde natuurlijk erg graag zelf achter het stuur van de gloednieuwe Porsche stappen. Kolonel Vogel had Guido en Jan echter nadrukkelijk verzocht dat niet te doen. Kolonel Vogel wist natuurlijk ook dat iemand die zich altijd laat rijden niet echt de ervaring heeft om verantwoord in zo'n snelle Porsche te Rijden.
Vogel zag de voorpagina van de Telegraaf al voor zich. "Mr. Pieter van Vollenhoven parkeert Porsche in de vangrail van de Rijksweg 12". Hetgeen zeker geen reclame voor de AVD zou zijn.Omdat hij maar bleef zeuren om een stukje te mogen rijden, gaf Vogel uiteindelijk toch toe. Hij mocht de laatste 100 meter naar de opening in het RAI gebouw zelf rijden. Helaas op de foto achter de paal. Hij was zo blij als een kind. Guido en Jan zag hij dan ook niet meer staan. Ha ha ha.
Gert vam Rooyen bij het Naardermaar.
Naar > prikborden en fotobladen SBV / AVD
Reacties en/of aanvullingen op dit artikel
Belangrijk. Stuur geen foto's uit boeken, facebookpagina's of websites in. Deze mogen wij niet publiceren.
Het is niet toegestaan om foto's van deze site elders te publiceren bv op een website of facebookpagina.
Help ons want alleen samen kunnen we er echt iets moois van maken. Lees hier hoe.
-
Categorie: AVD M6 Prikborden
-
Laatst bijgewerkt op 09 februari 2024
-
24305 keer bekeken
- Lorem ipsum dolor sit amet.
Zoeken op deze site
Nieuwste artikelen
- Pagina Landgroep LUYKSGESTEL
- Pagina Landgroep BERGEIJK
- Pagina Landgroep BUNSCHOTEN
- Reünie Klas C 1975 Opleidingsschool Horn
- RP Parketgroepen in ontwerp
- RP en de Kustwacht in ontwerp
- Pagina Landgroep ROSMALEN
- Pagina Landgroep SLEEUWIJK / WOUDRICHEM
- Pagina Districtsstaf ALMELO
- Pagina landgroep BEDUM
- Opvang- Stagegroep SCHEEMDA
- F.G. Veltink. 25 jaar ambtenaar bij het Korps Rijkspolitie.
- VWS Brochure 1969 Rijkspolitie
- Pagina landgroep VOORST
- Laatste Site-info d.d. 30-12-2023
- AVD Archief R. Hiddinga
- AVD Gehuwd en twee kinderen
- AVD 25 jaar. Wie is die vogel
- Menu De oprichting en opbouw van de R.P.
- M.E. Archief De gijzelaar v. Nijmeijer De Punt 1977